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交通达人 / 交通评论  
 道路交通事故险情避让理论2009.0930. 

道路交通事故险情避让理论

南京 徐斯逵

2009.09.30

 

主题词:交通事故 构成要素 形成机理 险情避让 认定规则

内容简要:交通事故的基本内核和构成就是“造成险情”和“避让险情”两个要素,把这两个要素用公式表示出来,就构成了交通事故模型,即交通险情+避让失败=交通事故;致险行为和避险行为的相互运动并最终因避险失败而造成交通事故,是交通事故形成的一般机理;当事人行为造成交通事故所起作用的评判标准,就是致险方行为的危险性和避险方避让险情的可能性;揭示“形态决定作用”定律,使交通事故因果关系分析实现了具体化。

 
 

 苏花公路又肇祸了 2005/04/08 台北 
 
 

 假车祸真诈款 

假车祸真诈款面面观

          张淑云

20051030 日上午十点钟,笔者亲眼目睹了发生在山西省忻州开发区的一场交通事故。

 
 

 交通大执法 2005/06/27 台北 
 
 

 瑞八公路车祸省思 
瑞八公路车祸省思 
 

 九份车祸之痛 
九份车祸之痛 
 

 转弯车未让直行车争议 2005/03/18 台北 
  
 

 爆胎与闪避 2005/03/18 台北 

 

 
 

 谈道路拖吊 2005/02/14 台北 
 
 

 法医给开车者的一封信 2005/02/14 台北 
 
 

 什么叫自由心证?2005/02/14 台北 
/ 黄越宏 
 

 红灯右转? 2005/01/19 台北 
 
 

 红灯右转罚款减2/3 2005/01/19 台北 
 
 

 偷拍与搜证941215 
     『处罚条例』立法院又做了重大修正,其中有二项是值得我们省思的,其一是交警不可以『偷拍超速』违规者,否则无效。其二是车内『反侦测雷达测速器』原为重要处罚条例,修订为不但不取缔,反尔视为合法行为。 
 

 打嗑睡 2005.08.16 台北 
    统联客运又吐嘈了,高速公路驾驶,因疲劳驾驶,打嗑睡,撞前行瓦斯车(与追撞炸弹一样),所幸只有二十人轻重伤,并未酿成灾难,否则后果真是难想象。 
 

 危险的内侧车道 

       高速公路又肇事了,九辆车撞成一团,一死数伤,肇因是一辆休旅车,入侵来车道,冲过护栏造成对向内侧车道,九辆车闪避不及追撞而肇事。

 
 

 又爆胎了—再生胎惹祸 

2005.11.27下午,阿里山下山路段,一辆满载游客的巴士翻在路肩,38人轻重伤,哀嚎一片。从电视画面看到左后轮内胎爆胎,轮胎皮散落一地,一看就知,再生胎又肇祸了。

 
 

 你了解标线吗? 
       标线是用路人每天都要应对的,但是从无数事故中所了解的学理,是大伙对标线的意义、功用、路权优光的顺序等,模糊不清无所遵守,已到了视而不见; 违法犯纪而不自知的地步。因此在大街上经常会看到两个面红耳赤的肇事者,大呼小叫互不相让,甚至拳脚相向。少数的竟然刀鎗伺候,真是离谱至极,这些都是不认识标线惹的祸。 
 

 肇事逃逸941123 
     每年因发生交通事故,而肇事逃逸的事件,约四、五百件,可说是严重不已。虽然肇事逃逸案件,触犯了刑事罪,并且不属自首案件。 
 

 谈交互诘问 
     交互诘问是司法改革的一种制度,实施已三年了。就是由起诉的检方与被告的辩护人及审判的法官们交互的对证人、鉴定人、被告等询问案情。也就是所谓检方与被告的辩护人做攻防战,让坐在台上的三位庭审法官,看在眼里、听在耳里、想在心里,做出最慎审的判决 
 

 路权理论能成为交通事故认定的基本理论吗? 

路权理论能成为交通事故认定的基本理论吗?

徐斯逵     2009.11.06 于南京

 
 

 2008年北京奥运交通管制措施研拟案 

北京现有人口数1500万,机动车辆数300万辆(不含外地),天津现有人口数1000万,机动车辆数200万辆(不含外地),合计2500万人、500万辆机动车。大众运输工具有地铁、电车、巴士、出租车和轻捷。其交通体系特色是以城市轨道交通为骨干,呈现城市对外交通与城市内部交通发达的现代化交通体系。

 
 

 北京汽车單雙号限行「測试」,測出了什麼? 
相信近日出行的北京市民都会发现,往日拥挤不堪的交通变得顺畅有序了,骑自行车、乘公交、地铁的市民明显增多了,马路上维护交通秩序的交警多了…  
 

 北京單雙号限行期間污染指數仍在90以上 
21日,北京300余万辆机动车在经历4天的单双号限行后,再次「自由」上路行驶。似乎是某种巧合,北京市环保监测中心发布的空气质量信息显示: 21日的空气污染指数为116 ,属轻微污染,与实施限行措施的前一天16日的情况完全一样。 
 

 交通安全与作文 2005.08.04 台北 
    国中基测要恢复考作文了,这是中华文化的一大胜利。当初是些谁把它废掉的?真是比秦始皇的焚书坑儒还严重,可是怎么跟交通安全扯上关系了呢?各位读者,听我细说分明。 
 

 社论—更审有感 
    最近为了一件十二年前的交通事故案件,再次出庭(更三审)作证。本案已是笔者六次出庭,面对不同的法官,不同的律师,相同之当事人,可说是破了我当证人的多项记录(本案关系着二条人命) 
 

 火烧车 2005.08.22 台北 
    火又烧车了,高速公路上火烧车,屡见不鲜,所幸此次事故,无人员伤亡。可是熊熊烈火,足以让乘客胆颤心惊的了。 
 

 好老的新胎=地雷 2005.08.23 台北 
     
 

 追撞 2005.08.08 台北 
    2005.08.04花莲发生一追撞车祸造成四死之惨剧。一辆休旅车,追撞一台停等红灯之奔驰车。奔驰车(前车)被压缩半截,前后座迭在一起,前座两人被夹死在车内。 
 

 渐入佳境的国内“电子不停车收费系统” 

 

 
 

 上海将启用高速路不停车收费系统 

 

 
 

 ETC的现状及发展趋势 

 

 
 

 叹 ! ! ETC 

  !  !   ETC

张汉威 06.03.28